รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: LONGWELL
ได้รับการรับรอง: API-7K
หมายเลขรุ่น: ปั๊มโคลนเจาะน้ำมัน
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ตัว
รายละเอียดการบรรจุ: กรณีไม้อัด/พาเลทเหล็ก
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T 30% DP, สมดุลก่อนจัดส่ง
สามารถในการผลิต: 1,000 ชิ้นต่อเดือน
ความทนทานต่ออุณหภูมิ: |
-60℃~100℃ |
ทฤษฎี: |
ปั๊มลูกสูบ |
ประเภท: |
ปั๊มโคลนสามเท่า |
ความดัน: |
ความดันสูง |
ผลงาน: |
อายุการใช้งานยาวนาน |
มาตรฐาน: |
เอพีไอ |
ระดับพลังงาน: |
1600 แรงม้า |
ความยาวช่วงชัก: |
12 นิ้ว |
มาตรฐานหรือไม่มาตรฐาน: |
มาตรฐาน |
คุณภาพ: |
สูง |
โครงสร้าง: |
ลูกสูบปั๊ม |
อุตสาหกรรม: |
การขุดเจาะน้ำมัน |
บอมโค: |
F800/1000/1300/1600/1600HL |
หงหัว: |
3NB-800/1000/1300/1600F |
มช: |
RS-F800/1000/1300/1600 |
อิงโจว: |
QF-1300/1600 |
LS-ตอนนี้: |
3NB1300C/1600 |
พ.ย: |
12-P-160 14-P-220 |
สภาพอากาศฟอร์ด: |
MP-10/16 |
จีดี: |
PZ-7/8/9/10/11 |
เอ็มสโก: |
FB-1300/1600 |
ภาษารัสเซีย: |
UNBT-950/1180L UNB-600 8T650 |
ความทนทานต่ออุณหภูมิ: |
-60℃~100℃ |
ทฤษฎี: |
ปั๊มลูกสูบ |
ประเภท: |
ปั๊มโคลนสามเท่า |
ความดัน: |
ความดันสูง |
ผลงาน: |
อายุการใช้งานยาวนาน |
มาตรฐาน: |
เอพีไอ |
ระดับพลังงาน: |
1600 แรงม้า |
ความยาวช่วงชัก: |
12 นิ้ว |
มาตรฐานหรือไม่มาตรฐาน: |
มาตรฐาน |
คุณภาพ: |
สูง |
โครงสร้าง: |
ลูกสูบปั๊ม |
อุตสาหกรรม: |
การขุดเจาะน้ำมัน |
บอมโค: |
F800/1000/1300/1600/1600HL |
หงหัว: |
3NB-800/1000/1300/1600F |
มช: |
RS-F800/1000/1300/1600 |
อิงโจว: |
QF-1300/1600 |
LS-ตอนนี้: |
3NB1300C/1600 |
พ.ย: |
12-P-160 14-P-220 |
สภาพอากาศฟอร์ด: |
MP-10/16 |
จีดี: |
PZ-7/8/9/10/11 |
เอ็มสโก: |
FB-1300/1600 |
ภาษารัสเซีย: |
UNBT-950/1180L UNB-600 8T650 |
การนําลําเลียงแวลล์ล่าง ((PN AH36001-05A)050.00 GH3161-0505.00) ติดตั้งอยู่ในห้องภายในของกระบอกไฮดรอลิก เพื่อตั้งศูนย์กลางและตําแหน่งของชุดกระปุกดูด
การนําระบายอัดระบายอัดระบายอัดระบายอัดระบายอัดระบายอัดระบายอัดระบายอัดระบายอัดระบายอัดระบายอัดระบายอัดระบายอัดมันมีบทบาทนําในการทํางานของวาล์วช่องล่างเป็นตัวเชื่อมของสปริงแวลล์และไฮดรอลิกซิลินเดอร์ภายในซิลินเดอร์ มีหน้าที่ในการปรับและนําการทํางานของแวลล์
วัสดุของแนวทางแวลล์สแตนล่าง ((PN AH36001-05A)050.00 GH3161-0505.00) เป็น ZG35CrMo และกล่องภายในได้รับการรักษาโดยการคาร์บิวไรซ์ 20CrMnTi และการดับ
ในส่วนใหญ่ของชนิดของเครื่องยนต์ reciprocating มีการนําซุปปลาสําหรับแต่ละซุปปลา poppet ในหัวกระบอก.มันใช้ในการตั้งตําแหน่งของวาล์วอย่างถูกต้องเพื่อให้มันสามารถติดต่อกับที่นั่งของวาล์วได้อย่างถูกต้อง. กลองนําคือชิ้นโลหะทรงกระบอก, กดหรือหล่อรวมในหัวกระบอก, กับกลองกลับกันภายใน
การนําทางยังใช้เพื่อนําความร้อนจากกระบวนการเผาไหม้ออกจากวาล์วไอออก และเข้าสู่หัวกระบอกที่มันอาจได้รับโดยระบบเย็นเช่นเดียวกับเหล็ก; ความสมดุลระหว่างความแข็งแรงและการสวมใส่ของวาล์วเป็นสิ่งจําเป็นเพื่อให้ได้รับอายุการใช้งานที่มีประโยชน์
ระยะว่างระหว่างกว้างภายในของแว่นนําล่าง ((PN AH36001-05A)050.00 GH3161-0505.00) และวงกลมภายนอกของกระดูกปั๊มป๊อปเป็ตเป็นสิ่งสําคัญสําหรับการทํางานที่ดีของเครื่องยนต์วาล์วอาจติดต่อเนื่องจากสารปนเปื้อนน้ํามันและการขยายความร้อนกลายเป็นปัจจัย. ถ้ามีความว่างมากเกินไป วาล์วอาจไม่ได้นั่งอย่างถูกต้องและการบริโภคน้ํามันที่เกินจะเกิดขึ้น
ภายในเวลา, กว้างภายในของรางนําแวลล์ล่าง ((PN AH36001-05A.050.00 GH3161-0505ในช่วงปี 1980 ผู้ผลิตเครื่องยนต์จํานวนมากในสหรัฐอเมริกาเริ่มการนําตัวนําซากซากซากซากซากซากซากซากแทนในส่วนของกระบวนการผลิตใหม่.
พวกเขาพบว่าโดยการ reaming ทั้งหมดล่าง Valve Rod Guide ((PN AH36001-05A.050.00 GH3161-0505.00) ในหัวหนึ่งขนาดมาตรฐาน (โดยทั่วไป 0.008 นิ้วขนาดใหญ่) และติดตั้งวาล์วเครื่องยนต์ที่ผลิตใหม่ที่มีต้นไม้ที่มีขนาดใหญ่เช่นกันหัวเครื่องยนต์ทั่วไปสามารถผลิตใหม่ได้ในเวลาที่สั้นกว่ามาก.
เนื่องจากกระบวนการ reaming ออกจากล่าง Valve Rod Guide ((PN AH36001-05A.050.00 GH3161-0505.00) ด้วยการทําปลายพื้นผิวและรูปร่างที่ดีกว่าแนวทางสํารองทั่วไป และเนื่องจากวาล์วขนาดใหญ่มักมีต้นที่เคลือบโครมผู้ผลิตใหม่ยังค้นพบว่าปัญหาการรับประกันรถไฟวาล์วถูกกําจัด.
มีการศึกษาที่แสดงให้เห็นว่าด้วยการเลือกแบบถูกต้องของกระบวนการรีเมอร์และรีเมอร์, วาล์วนําสามารถรีเมอร์อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพถึงขนาดที่ซ้ําได้อย่างต่อเนื่อง